Dàn xe Moto Guzzi và Aprilia chuẩn bị bán ra thị trường Việt Nam

Trong triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016, những mẫu xe Moto Guzzi và Aprilia đã chính thức lộ diện tại gian hàng của Piaggio Việt Nam.

Gian hàng của Piaggio Việt Nam được bày trí thêm một góc để trưng bày những mẫu xe Moto Guzzi và Aprilia với phong cách bụi bặm kết hợp thể thao.

Nổi bật nhất có lẽ là những chiếc xe Moto Guzzi mang kiểu dáng hoài cổ với tâm điểm là V9 Roamer được đặt chính giữa sân khấu trung tâm.

Moto Guzzi V9 Roamer được phát triển từ khối động cơ V7 huyền thoại và sở hữu dung tích xy-lanh 850 cc.

Moto Guzzi California có sức mạnh 96 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 2.750 vòng/phút. Những thông số này được sản sinh bởi khối động cơ có dung tích 1400 cc.

Moto Guzzi Audace với khối động cơ V-twin góc nghiêng 90 độ, dung tích 1.380 cc, đem tới công suất tối đa 96 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121 Nm.

Ngoài những mẫu xe côn tay mang kiểu dáng cổ điển như Moto Guzzi, Piaggio Việt Nam còn trưng bày dàn mô tô đậm chất thể thao Aprilla.

Aprila RSV4RF nổi bật với kiểu dáng thể thao và khối động cơ V4, dung tích 1.000 cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 201 mã lực.

Aprilia Tuono V4 thuộc dòng xe naked bike nhưng có kiểu dáng khá bắt mắt với nhiều đường nét tương tự mô tô thể thao. Aprilia Tuono V4 sở hữu khối động cơ V4, dung tích 1.077 cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 175 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 120 Nm.

Tạp chí ô tô xe máy Theo AutoPro

Honda Livo 110cc giá 19 triệu đồng

Honda đã bắt đầu treo biển quảng cáo rục rịch cho ngày phát hành mẫu xe côn tay giá rẻ Livo với động cơ 110cc vào ngày 10.7 tới.

Hình ảnh rò rỉ của Honda Livo trước ngày ra mắt.

Đây được xem là một phần trong lộ trình trình làng lần lượt 15 sản phẩm xe mới của Honda tại thị trường Ấn Độ năm 2015. Với mẫu Livo, Honda sẽ dọn đường cho việc thay thế mẫu Honda Twister đang có ở đây.

• Xe360
• Xe mô tô

Qua một số hình ảnh rò rỉ cho thấy, Honda Livo rất có thể được tung ra tại Ấn Độ vào ngày 10.7 tới, với giá rẻ chỉ khoảng 53.000 Rs (khoảng 19 triệu đồng). Xe sở hữu động cơ loại dung tích 110cc tương tự như Twister, sản sinh công suất 9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8 Nm.

Trong đó các piston thuộc loại mới cùng các thay đổi trục cam giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Hệ bánh răng đặt ở phần cao hơn cho phép xe vận hành êm nhất. Những thiết kế như thế của Honda Livo được cho là dựa trên mẫu Honda Unicorn 160 đã từng gặt gái được nhiều thành công.

Xe máy Honda Livo nhìn bề ngoài cũng thấy mạnh mẽ hơn Twister, với kết cấu chỗ ngồi tốt hơn, nhiều phụ kiện, lại dễ lái hơn và kết cấu bánh xe theo 3 chấu. Bên cạnh đó, Livo cũng sở hữu hệ thống treo sau, cản và bộ chuyển mạch giống với các mô-tô khác của gia đình Dream.

Thị trường xe ô tô Theo DanViet

Cánh mày râu bị hớp hồn bởi Yamaha XJR1300 độ Cafe Racer

Yamaha XJR1300 được độ theo phong cách Cafe racer cực nam tính và phong cách, thực sự khiến cánh mày râu mê mẩn.

Xe lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua huyền thoại Fiat Botafogo 1917

Hãng độ Numbnut Motorcycles có trụ sở tại Amsterdam (Hà Lan) vừa cho ra mắt phiên bản độ của chiếc Yamaha XJR1300, theo phong cách Cafe racer cực nam tính và phong cách.

Mẫu xe mô tô này ra đời nhằm kỷ niệm 20 năm tình bạn, tình yêu dành cho xe máy của 9 người bạn thân thiết có chung tình yêu với xe máy kể từ khi còn đang ngồi trên ghế nhà trường và đã thành lập ra xưởng độ Numbnut Motorcycles.

Xe mang thiết kế tròn trịa, đầy đặn và rất phù hợp với phong cách Cafe racer

Kiểu dáng yên xe vẫn được giữ nguyên, nhưng Numbnut đã thay chất liệu da bằng nỉ nhìn khá “bụi”

Phong cách Cafe racer rất nam tính và mạnh mẽ

Mặt trước có thiết kế dạng tròn, và được bọc bằng mặt lưới

Thị trường xe ô tô Theo DanViet

Đập hộp xe mô tô BMW S1000XR đầu tiên tại Việt Nam

Theo giới nhập mô tô, đây là chiếc xe mô tô BMW S1000XR đầu tiên được bán ra tại thị trường Đông Nam Á.

Xem thêm >> Xe 360

Sau 6 tháng ra mắt tại triển lãm EICMA 2014 diễn ra ở kinh đô thời trang Milan, Ý, chiếc BMW S1000XR đầu tiên đã đặt chân đến Việt Nam. Theo giới nhập khẩu mô tô, đây là chiếc BMW S1000XR đầu tiên được bán ra tại thị trường Đông Nam Á.

Thuộc dòng xe Adventure Sport, BMW S1000XR được thiết kế dựa trên người anh S1000R và Adventure GS. Hãng BMW kì vọng S1000XR sẽ trở thành mối đe dọa cho các đối thủ trực tiếp như Ducati Multistrada 1200, Suzuki V-Strom 1000, Kawasaki Versys 1000 và Honda Gold Wing F6B.

BMW S1000XR đầu tiên tại Việt Nam

Về mặt thiết kế, BMW S1000XR gây ấn tượng với đèn pha đôi thiết kế sắc sảo, dàn áo đi kèm những gờ nổi cùng những nét cắt tinh tế mang đến diện mạo khỏe khoắn, đậm chất Adventure Sport. Ngoài ra, BMW S1000XR còn được trang bị đèn xi-nhan LED phía trước, màn hình LCD hiển thị nhiều thông tin cơ bản trên xe và đồng hồ đo vòng tua máy dạng analogue.

Khung xe được làm từ hợp kim nhôm, trong đó, động cơ là một phần của cấu trúc chịu lực tương tự như trên BMW S1000R. So với S1000R, BMW S1000XR sở hữu khung gầm cao hơn và có thể lắp thêm thùng đựng đồ phía sau như R12000GS. Chiều cao yên so với mặt đất của BMW S1000XR rơi vào khoảng 840 mm.

Chưa hết, BMW S1000XR còn được cung cấp hệ thống kiểm soát độ ổn định ASC, chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo DTC, treo bán chủ động ESA, kiểm soát hành trình cùng 2 chế độ lái là tiêu chuẩn và đường mưa. Để đem đến cảm giác thoải mái cho người ngồi, BMW S1000XR được trang bị cặp giảm xóc trước hành trình ngược và giảm xóc đơn phía sau. Lực hãm của xe xuất phát từ cặp đĩa phanh đôi phía trước với 4 pít-tông và đĩa phanh đơn 2 pít-tông sau.

BMW S1000XR sở hữu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.000 phân khối.

BMW S1000XR vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.000 phân khối, sản sinh công suất tối đa 160 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.250 vòng/phút tương tự như trên S1000R.

Ngoài bản tiêu chuẩn, BMW S1000XR còn có 4 gói tùy chọn bao gồm Standard, Premium, Dynamic và Touring. Tại thị trường châu Âu, BMW S1000XR có giá khởi điểm 18.500 USD.

Hình ảnh của xe mô tô BMW S1000XR đầu tiên tại Việt Nam:

Thị trường xe ô tô Theo AutoPro

Môtô phân khối lớn Honda kéo nhau về Hà Nội

Cùng thời điểm, những mẫu xe phân khối lớn của Honda là CB400 phiên bản đặc biệt, CB1100 và NC750X đầu tiên Hà Nội đã được một cửa hàng tư nhân đưa về Thủ đô.

Honda NC750X đầu tiên Hà Nội

Chiều 8/7, cả ba cái tên kể trên đã có mặt tại Hà Nội để đáp ứng nhu cầu của giới biker Hà thành. Trong đó, CB400 phiên bản đặc biệt ABS Super Four 2015 được nhập về với số lượng nhiều nhất, lên tới hàng chục chiếc. Kế đến là CB1100 với số lượng khoảng 10 chiếc. Cuối cùng nhưng đặc biệt nhất là chiếc NC750X đầu tiên và duy nhất tại Hà Nội ở thời điểm này.

Honda CB400 phiên bản đặc biệt được ra mắt vào tháng 2 năm nay trước nhu cầu đối với bản tiêu chuẩn tăng cao tại thị trường Đông Nam Á cũng như Australia. So với bản thường, Super Four sở hữu những điểm khác biệt như: màu sơn tinh tế hơn, logo dạng 3D ấn tượng hơn, vành xe trước và sau được sơn màu đồng (thay vì đen ở bản thường), lốp Bridge Stone (thay vì lốp Dunlop), bình dầu giảm xóc màu xám thay cho màu vàng…

Honda CB400 phiên bản đặc biệt

Động cơ của xe không có gì khác biệt so với bản tiêu chuẩn, là loại 4 thì, 4 xy-lanh thẳng hàng, 399 phân khối, làm mát bằng dung dịch, 16 van, cho công suất cực đại 52 mã lực tại 10.000 v/ph và mô men xoắn cực đại 38Nm tại 9.500 v/ph. Đi cùng với đó là hộp số 6 cấp, ly hợp ướt. Động cơ của CB400 Super Four SE tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi và VTEC, giúp tiết kiệm xăng hơn rất nhiều.

Giá bán của xe là hơn 348 triệu đồng (hơn 16000 USD) đi cùng gói khuyến mại tặng bằng A2 và bảo hành 2 năm không giới hạn kilomet tại Thưởng Motor.

Trong khi đó, Honda CB1100 lại là một lựa chọn cho những ai có thể “cầm cương” một mẫu môtô trên 1000 phân khối với trọng lượng lớn, kích thước “khủng”. Xe được trang bị động cơ 1142 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 88,5 mã lực tại 7.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 93Nm tại 5.000 v/ph, làm mát bằng không khí thông qua một két tản nhiệt nằm phía trước khung sườn.

Honda CB1100

Giá xe mô tô khoảng 450 triệu đồng (trên 20000 USD).

Cuối cùng nhưng đặc biệt nhất, duy nhất và… đắt nhất là Honda NC750X đầu tiên tại Hà Nội. Mẫu adventure của nhà sản xuất Nhật Bản hiện đã có mặt tại Hà Nội nhưng chưa được lắp ráp xong. Xe hiện đã có chủ nhân với mức giá là 543 triệu đồng (25000 USD).

Được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái và khả năng chở đồ tốt cho người dùng, Honda NC750X sở hữu hộp đựng đồ khá rộng rãi hai bên hông và sau yên xe, kính chắn gió cỡ lớn, chân chống đứng cùng đèn sương mù nhằm cải thiện tầm nhìn trong điều kiện ánh sáng kém. Hộp chứa đồ hai bên hông có dung tích 29 lít, hộp chứa đồ sau yên là 45 lít, đủ để chứa 2 mũ bảo hiểm.

“Trái tim” của NC750X là động cơ 745 phân khối, sản sinh công suất tối đa 55 mã lực tại 6.250 v/ph và mô-men xoắn cực đại 68Nm tại 4.750 v/ph.

Thị trường xe ô tô Theo Xedoisong