Ô tô nhập từ Nga đang có giá đắt đỏ nhất

Không phải Anh, Mỹ, Đức… giá trung bình mỗi chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, chưa có các khoản thuế từ Nga vào Việt Nam đang đắt đỏ nhất, lên đến 62.640 USD/xe (tháng 1/2016), trung bình 44.100 USD/xe trong năm 2015.

Việt Nam và Nga ký kết Nghị định thư về hỗ trợ sản xuất phương tiện vận tải gắn động cơ trên lãnh thổ Việt Nam cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường xe ô tô .

Đồng thời, cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ô tô trong vòng 5 năm là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô theo VN – EAEU FTA sẽ được cắt giảm dần về 0%.

Tuy nhiên, Nghị định hợp tác về ô tô này cũng cho biết, các doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga (Kamaz, Gaz, Uaz…) sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ô tô tải, xe từ 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam. Như vậy, thị trường xe con Việt sẽ không chào đón thêm các hãng xe Nga, điều mà người tiêu dùng Việt đang mong đợi.

Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy, năm 2015, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga đang chiếm thị phần rất nhỏ, chỉ 520 xe trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc từ 12 quốc gia lên đến 146.184 xe.

Xe nhập khẩu từ Nga có tháng chỉ ở mức 0 (tháng 2/2015) và tháng 1/2015 chỉ nhập 8 xe. Các tháng 3, 5, 7, 9, 10 lượng xe nhập về dưới 45 chiếc. Tháng nhập khẩu nhiều nhất là tháng 8 với 84 xe.

Lượng xe nhập khẩu đạt mức thấp, song giá nhập khẩu ô tô trung bình từ Nga lại cao nhất trong số 12 quốc gia mà Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc với mức giá lên đến 44.100 USD.

Trong tháng 1/2016 với 188 xe được nhập, giá trung bình của mỗi chiếc xe nhập từ Nga lên đến 62.640 USD/xe, tạo cách biệt lớn so với giá trung bình của xe nhập khẩu từ Nhật Bản, Anh, Mỹ, Đức…

Cùng trong top đắt đỏ với xe Nga là xe nhập khẩu từ Nhật Bản và Anh với mức giá trung bình mỗi xe lần lượt là 41.440 USD và 40.800 USD/xe. Trong năm 2015, Việt Nam đã nhập khẩu 6.318 xe từ Nhật Bản và chỉ 1.278 xe từ Anh.

Tiếp sau đó là xe nhập khẩu từ Mỹ, Đức với giá trung bình lần lượt là 38.520 USD/xe và 34.570 USD/xe. Năm 2015 Việt Nam đã nhập khẩu 3.457 xe từ Mỹ và 2.529 xe từ Đức.

Trong khi xe Ấn Độ và Indonesia có mức giá thấp nhất chỉ 5.870 USD/xe và 10.230 USD/xe. Lượng xe nhập khẩu từ Ấn Độ chỉ sau Trung Quốc , Hàn Quốc, Thái Lan với 21.883 xe, xe nhập từ Indonesia cũng chỉ đạt mức khiêm tốn là 3.454 xe.

Trung Quốc, quốc gia Việt Nam nhập khẩu số lượng xe nguyên chiếc nhiều nhất trong năm 2015 lên đến 53.882 xe, giá xe trung bình chỉ đạt 19.480 USD/ xe.

Theo BizLive

Áp dụng mức thuế suất 0% khi ô tô Nga vào Việt Nam

Một số dòng xe nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng của Nga vào Việt Nam sẽ không bị áp thuế trong vòng 5 năm theo Nghị định thư hợp tác về ôtô.

Bộ trưởng Công Thương – Vũ Huy Hoàng và người đồng cấp Nga – Denis Valentinovich Manturov vừa chính thức ký Nghị định thư Hợp tác về ôtô. Trước đó, Việt Nam cũng đã ký Hiệp định thương mại tự do với Liên minh Kinh tế Á – Âu (VN – EAEU FTA) mà Nga là một thành viên.

Nhiều loại xe ôtô của Nga sẽ có giá rẻ tại Việt Nam do được miễn thuế.

Theo Nghị định hợp tác về ôtô, các doanh nghiệp sản xuất của Nga (Kamaz, Gaz, UAZ…) sẽ cùng các đối tác Việt Nam thành lập một số liên doanh để sản xuất, lắp ráp ôtô tải, xe 10 chỗ trở lên, xe địa hình và một số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam.

Ôtô do liên doanh sản xuất phải phù hợp với các định hướng của Chính phủ tại quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Trong đó, tiêu chí tỷ lệ nội địa hóa với Nga đạt 25-35% vào năm 2020 và sẽ tăng theo từng giai đoạn.

Nếu một liên doanh không đạt được mức nội địa hóa đã cam kết nêu trên sau 10 năm thì sẽ bị thu hồi giấy phép hoạt động.

Ngoài thị trường trong nước, các liên doanh còn định hướng sản xuất ôtô để xuất khẩu sang các nước thứ ba, trước hết là các nước Đông Nam Á, do ôtô có tỷ lệ nội địa hóa từ 40% của Việt Nam sẽ được miễn thuế nhập khẩu vào các nước ASEAN.

Để thực hiện mục tiêu xuất khẩu trên, Việt Nam sẽ cho phép các liên doanh được nhập khẩu miễn thuế một số xe nguyên chiếc để bán thăm dò dung lượng và thị hiếu của thị trường, đồng thời cho hưởng hạn ngạch miễn thuế cụ thể đối với linh kiện, phụ tùng lắp ráp ôtô trong vòng 5 năm. Đây là khoảng thời gian trước khi thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô theo VN – EAEU FTA được cắt giảm dần về 0%.

Theo lộ trình, Nga sẽ xuất khẩu sang Việt Nam 2.550 xe trong 3 năm đầu và 13.500 phụ kiện trong 5 năm đầu. Trong năm 2016, nước này dự định xuất sang Việt Nam 800 chiếc xe hơi được miễn thuế.

Để được hưởng ưu đãi thuế quan như nêu trên, các liên doanh phải đáp ứng các điều kiện được quy định cụ thể trong các Nghị định thư hợp tác về ôtô.

Ngoài ra, việc sản xuất ôtô của các liên doanh phải đáp ứng các yêu cầu về tiêu chuẩn kỹ thuật của Việt Nam và cam kết chuyển giao công nghệ theo các thỏa thuận về li-xăng (license) giữa doanh nghiệp hai bên, đóng góp cho việc phát triển ngành công nghiệp sản xuất linh kiện và công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam, phát triển hệ thống bảo dưỡng và dịch vụ sửa chữa ôtô, đào tạo công nhân kỹ thuật.

Dự kiến Nghị định thư hợp tác về ôtô sẽ có cùng hiệu lực với hiệu lực của Hiệp định VN-EAEU FTA, tức là vào khoảng giữa năm 2016.

Thị trường xe ô tô ( Sưu tầm )

Xe ô tô Lada XRAY xuất xứ từ Nga giá 177 triệu đồng ra mắt thị trường

Hãng xe Nga AvtoVAZ dự kiến sẽ phát hành mẫu xe hơi mới Lada XRAY trong tháng 12 tới với giá hấp dẫn 500.000 Rúp (khoảng 177 triệu đồng).

Đây là một trong những hoạt động tăng cường tung ra các sản phẩm trong dịp những tháng cuối năm của AvtoVAZ. Ngay sau khi ra mắt mẫu xe Lada Vesta tại Nga, hãng xe này sẽ giới thiệu tiếp loạt sản phẩm mới thứ hai trong gia đình xe Lada là XRAY vào những tháng tới.

Lada XRAY với bộ mặt trước thiết kế hình chữ X.

Báo cáo của AvtoVAZ cho biết, loạt sản phẩm sẽ bắt đầu được bán ra vào giữa tháng 12 năm nay. Nhưng chiếc xe này không phải là dòng xe được nội địa hóa ở mức cao như dòng sedan Vesta. XRAY thuộc loại xe hatchback, có phong cách giống như một chiếc crossover. Trước đó bản mẫu Lada X-Ray 2 đã được tiết lộ tại Triển lãm xe hơi Moscow (Nga).

Thiết kế ngoại thất của xe dựa trên ngôn ngữ thiết kế mới nhất của Lada, đặc trưng là bộ mặt trước mới với mô-típ hình chữ X, lưới tản nhiệt kép màu đen đá, cặp đèn pha cỡ lớn nằm hai bên và phía dưới là đèn sương mù. Trong khi đó, gầm xe cũng được thiết kế khá cao. Phía sau xe với đèn đuôi kéo ngang, gạt nước phía sau, cảm biến đỗ xe và một tấm ốp nhựa màu đen trên bộ phận cản.

Các bên xe thiết kế đường gân, gầm xe lại cao tạo phong cách rất khỏe khoắn.

Bên trong nội thật của các phiên bản cao cấp XRAY có trang bị màn hình cảm ứng cỡ 7-inch, kết nối Bluetooth, FM?AM, cổng USB và AUX, vô-lăng có các nút điều khiển, kiểm soát hành trình, các ghế ngồi trước có tính năng sưởi, gương gập bằng năng lượng điện, đèn pha tự động, cản tự động và chức năng SOS sử dụng hệ thống phản xạ khẩn cấp ERA-GLONASS và một camera quan sát phía sau.

XRAY phiên bản cao cấp trang bị màn hình cỡ 7-inch.

Đáng chú ý, Lada XRAY lại dựa trên khung gầm một loại xe của Pháp là Renault Sandero. Xe có ba tùy chọn động cơ: loại động cơ có dung tích 1.6 lít cho công suất 106 mã lực và 114 mã lực, và loại động cơ có dung tích 1.8 lít cho công suất 122 mã lực. Trong khi loại động cơ có dung tích 1.6 lít được trang bị hộp số sàn 5 cấp thì loại động cơ 1.8 lít được đi kèm với hộp số tự động.

Lada XRAY có giá dự kiến chỉ 500.000-600.000 Rúp (khoảng 177-214 triệu đồng).

Thị trường xe ô tô Theo DanViet