Dàn xe Moto Guzzi và Aprilia chuẩn bị bán ra thị trường Việt Nam

Trong triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2016, những mẫu xe Moto Guzzi và Aprilia đã chính thức lộ diện tại gian hàng của Piaggio Việt Nam.

Gian hàng của Piaggio Việt Nam được bày trí thêm một góc để trưng bày những mẫu xe Moto Guzzi và Aprilia với phong cách bụi bặm kết hợp thể thao.

Nổi bật nhất có lẽ là những chiếc xe Moto Guzzi mang kiểu dáng hoài cổ với tâm điểm là V9 Roamer được đặt chính giữa sân khấu trung tâm.

Moto Guzzi V9 Roamer được phát triển từ khối động cơ V7 huyền thoại và sở hữu dung tích xy-lanh 850 cc.

Moto Guzzi California có sức mạnh 96 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 2.750 vòng/phút. Những thông số này được sản sinh bởi khối động cơ có dung tích 1400 cc.

Moto Guzzi Audace với khối động cơ V-twin góc nghiêng 90 độ, dung tích 1.380 cc, đem tới công suất tối đa 96 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121 Nm.

Ngoài những mẫu xe côn tay mang kiểu dáng cổ điển như Moto Guzzi, Piaggio Việt Nam còn trưng bày dàn mô tô đậm chất thể thao Aprilla.

Aprila RSV4RF nổi bật với kiểu dáng thể thao và khối động cơ V4, dung tích 1.000 cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 201 mã lực.

Aprilia Tuono V4 thuộc dòng xe naked bike nhưng có kiểu dáng khá bắt mắt với nhiều đường nét tương tự mô tô thể thao. Aprilia Tuono V4 sở hữu khối động cơ V4, dung tích 1.077 cc có khả năng sản sinh công suất tối đa 175 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 120 Nm.

Tạp chí ô tô xe máy Theo AutoPro

Cảm thấy “Nóng” trước vẻ đẹp phô diễn bên Aprilia RSV4 RF

Siêu môtô Aprilia RSV4 ra đời vào năm 2009 và đã giành được nhiều danh hiệu vẻ vang tại giải đua World Superbike cùng năm. Phiên bản RSV4 RF cũng được phát triển với nhiều cải tiến quan trọng, đánh dấu bước phát triển đầy ý nghĩa của dòng RSV4.

Chùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp quyến rũ của khối động cơ 999,6cc công suất 201 mã lực – Aprilia RSV4 RF cùng sự nóng bỏng của người đẹp dưới đây:

Tạo dáng bên môtô Aprilia RSV4

Siêu vòng ba

Ngợp thở với cặp tuyết lê

Vẻ đẹp khiến đắng mày râu không thể cưỡng lại

Bán nude đầy kịch tính

Như muốn hớp hồn người đối diện

Làm nổi bật thêm cho siêu xe

Cá tính và đầy cảm xúc

Xem thêm >> Xe360

Trường đua môtô thứ 2 tại Việt Nam chuyên nghiệp

Hình ảnh và thông tin về một trường đua môtô chuyên nghiệp dự kiến sẽ xây dựng ngay bên bờ sông Hàn tại Đà Nẵng đã gây xôn xao cộng đồng biker Việt Nam.

>> xe360

Mới đây, hình ảnh về một trường đua mô tô chuyên nghiệp ngay bên bờ sông Hàn tại Đà Nẵng liên tục được chia sẻ và bàn luận trên các diễn đàn, mạng xã hội facebook và cả trang tin chính thức của giải đua xe Vietnam Cub Prix.

Theo đó, đây là hình ảnh thiết kế của một sân đua cơ bản với 10 khúc cua, một đường chạy ngắn về cua cuối và một đường chạy thẳng. Ngoài hình ảnh, chưa có thêm thông tin về độ dài, độ rộng đường, và độ rộng cua để có thể xếp loại đường đua này.

Đường đua này được cho nằm trên một khu đất ngay bên bờ sông Hàn

Ngoài những trường đua truyền thống từ trước tới nay tại miền Nam nằm tại các tỉnh như Bình Dương, Trà Vinh, Bà Rịa,… vốn bị phàn nàn về chất lượng mặt sân kém, thậm chí có cả ổ gà thì hiện nay, tại Việt Nam đã manh nha xuất hiện những sân đua chuyên nghiệp được đầu tư bài bản, và đúng mức.

Điển hình và được quan tâm nhất hiện nay là trường đua Happy Land Circuit tại Bến Lức – Long An, với đường đua được thiết kế và thi công theo tiêu chuẩn quốc tế và hứa hẹn sẽ là một sân chơi bổ ích, an toàn đối với những người đam mêđua xe thể thao.

Trường đua Happy Land Circuit tại Bến Lức – Long An được coi là chuyên nghiệp nhất hiện nay tại Việt Nam

Mô hình trường đua (Track) tư nhân như thế này không phải mới trên thế giới, thậm chí là trong khu vực Đông Nam Á. Ngoài việc tổ chức các giải đua, đây còn là một sân chơi dịch vụ cần thiết để người chơi có một không gian riêng biệt, an toàn, và là tiền đề đầu tiên để phát triển bộ môn đua xe chuyên nghiệp tại Việt Nam.

Những tay đua Việt Nam tranh tài trên những sân đua truyền thống với đa phần mặt sân chưa đạt đến mức chuyên nghiệp

Những pha tai nạn như thế này không hiếm gặp, nhưng sẽ an toàn hơn rất nhiều lần khi xảy ra trên một trường đua chuyên nghiệp

Việc có những trường đua dần chuyên nghiệp là tiền đề cơ bản đầu tiên cho việc chuyên nghiệp hóa môn thể thao đua xe tại Việt Nam và cũng là một bước quan lý tốt hơn cho các nhà chức trách trước vấn nạn đua xe đường phố

Xem thêm >> Tạp chí xe

Thị trường xe ô tô Theo autof5

Honda Livo 110cc giá 19 triệu đồng

Honda đã bắt đầu treo biển quảng cáo rục rịch cho ngày phát hành mẫu xe côn tay giá rẻ Livo với động cơ 110cc vào ngày 10.7 tới.

Hình ảnh rò rỉ của Honda Livo trước ngày ra mắt.

Đây được xem là một phần trong lộ trình trình làng lần lượt 15 sản phẩm xe mới của Honda tại thị trường Ấn Độ năm 2015. Với mẫu Livo, Honda sẽ dọn đường cho việc thay thế mẫu Honda Twister đang có ở đây.

• Xe360
• Xe mô tô

Qua một số hình ảnh rò rỉ cho thấy, Honda Livo rất có thể được tung ra tại Ấn Độ vào ngày 10.7 tới, với giá rẻ chỉ khoảng 53.000 Rs (khoảng 19 triệu đồng). Xe sở hữu động cơ loại dung tích 110cc tương tự như Twister, sản sinh công suất 9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8 Nm.

Trong đó các piston thuộc loại mới cùng các thay đổi trục cam giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Hệ bánh răng đặt ở phần cao hơn cho phép xe vận hành êm nhất. Những thiết kế như thế của Honda Livo được cho là dựa trên mẫu Honda Unicorn 160 đã từng gặt gái được nhiều thành công.

Xe máy Honda Livo nhìn bề ngoài cũng thấy mạnh mẽ hơn Twister, với kết cấu chỗ ngồi tốt hơn, nhiều phụ kiện, lại dễ lái hơn và kết cấu bánh xe theo 3 chấu. Bên cạnh đó, Livo cũng sở hữu hệ thống treo sau, cản và bộ chuyển mạch giống với các mô-tô khác của gia đình Dream.

Thị trường xe ô tô Theo DanViet

Cánh mày râu bị hớp hồn bởi Yamaha XJR1300 độ Cafe Racer

Yamaha XJR1300 được độ theo phong cách Cafe racer cực nam tính và phong cách, thực sự khiến cánh mày râu mê mẩn.

Xe lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua huyền thoại Fiat Botafogo 1917

Hãng độ Numbnut Motorcycles có trụ sở tại Amsterdam (Hà Lan) vừa cho ra mắt phiên bản độ của chiếc Yamaha XJR1300, theo phong cách Cafe racer cực nam tính và phong cách.

Mẫu xe mô tô này ra đời nhằm kỷ niệm 20 năm tình bạn, tình yêu dành cho xe máy của 9 người bạn thân thiết có chung tình yêu với xe máy kể từ khi còn đang ngồi trên ghế nhà trường và đã thành lập ra xưởng độ Numbnut Motorcycles.

Xe mang thiết kế tròn trịa, đầy đặn và rất phù hợp với phong cách Cafe racer

Kiểu dáng yên xe vẫn được giữ nguyên, nhưng Numbnut đã thay chất liệu da bằng nỉ nhìn khá “bụi”

Phong cách Cafe racer rất nam tính và mạnh mẽ

Mặt trước có thiết kế dạng tròn, và được bọc bằng mặt lưới

Thị trường xe ô tô Theo DanViet

Đập hộp xe mô tô BMW S1000XR đầu tiên tại Việt Nam

Theo giới nhập mô tô, đây là chiếc xe mô tô BMW S1000XR đầu tiên được bán ra tại thị trường Đông Nam Á.

Xem thêm >> Xe 360

Sau 6 tháng ra mắt tại triển lãm EICMA 2014 diễn ra ở kinh đô thời trang Milan, Ý, chiếc BMW S1000XR đầu tiên đã đặt chân đến Việt Nam. Theo giới nhập khẩu mô tô, đây là chiếc BMW S1000XR đầu tiên được bán ra tại thị trường Đông Nam Á.

Thuộc dòng xe Adventure Sport, BMW S1000XR được thiết kế dựa trên người anh S1000R và Adventure GS. Hãng BMW kì vọng S1000XR sẽ trở thành mối đe dọa cho các đối thủ trực tiếp như Ducati Multistrada 1200, Suzuki V-Strom 1000, Kawasaki Versys 1000 và Honda Gold Wing F6B.

BMW S1000XR đầu tiên tại Việt Nam

Về mặt thiết kế, BMW S1000XR gây ấn tượng với đèn pha đôi thiết kế sắc sảo, dàn áo đi kèm những gờ nổi cùng những nét cắt tinh tế mang đến diện mạo khỏe khoắn, đậm chất Adventure Sport. Ngoài ra, BMW S1000XR còn được trang bị đèn xi-nhan LED phía trước, màn hình LCD hiển thị nhiều thông tin cơ bản trên xe và đồng hồ đo vòng tua máy dạng analogue.

Khung xe được làm từ hợp kim nhôm, trong đó, động cơ là một phần của cấu trúc chịu lực tương tự như trên BMW S1000R. So với S1000R, BMW S1000XR sở hữu khung gầm cao hơn và có thể lắp thêm thùng đựng đồ phía sau như R12000GS. Chiều cao yên so với mặt đất của BMW S1000XR rơi vào khoảng 840 mm.

Chưa hết, BMW S1000XR còn được cung cấp hệ thống kiểm soát độ ổn định ASC, chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo DTC, treo bán chủ động ESA, kiểm soát hành trình cùng 2 chế độ lái là tiêu chuẩn và đường mưa. Để đem đến cảm giác thoải mái cho người ngồi, BMW S1000XR được trang bị cặp giảm xóc trước hành trình ngược và giảm xóc đơn phía sau. Lực hãm của xe xuất phát từ cặp đĩa phanh đôi phía trước với 4 pít-tông và đĩa phanh đơn 2 pít-tông sau.

BMW S1000XR sở hữu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.000 phân khối.

BMW S1000XR vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.000 phân khối, sản sinh công suất tối đa 160 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm tại 9.250 vòng/phút tương tự như trên S1000R.

Ngoài bản tiêu chuẩn, BMW S1000XR còn có 4 gói tùy chọn bao gồm Standard, Premium, Dynamic và Touring. Tại thị trường châu Âu, BMW S1000XR có giá khởi điểm 18.500 USD.

Hình ảnh của xe mô tô BMW S1000XR đầu tiên tại Việt Nam:

Thị trường xe ô tô Theo AutoPro