Mercedes-Benz E-Class do Maybach thiết kế nhẹ và vững chắc

Dòng xe ô tô Mercedes-Benz E-Class thế hệ mới sẽ có biến thể Maybach, sử dụng nền tảng khung MRE giống với C-Class và lần đầu tiên được trang bị động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng.

• Xe ô tô Mercedes
• Giá xe ô tô Mercedes

Tại triển lãm Detroit Motor Show 2015 vừa qua, đại diện Mercedes-Benz đã gợi ý rằng số biến thể SUV hiện có của hãng sẽ được “cộp mác” Maybach. Giờ đây, lại có thông tin khẳng định rằng thế hệ mẫu Mercedes-Maybach tiếp theo sẽ là phiên bản cap cấp nhất của dòng Mercedes-Benz E-Class.

Thông tin này được đưa ra bởi Automotive News sau khi chuyên trang này có một buổi phỏng vấn với lãnh đạo cao cấp của Mercedes-Benz tại Mỹ, ông Steve Cannon. Theo đó, giám đốc điều hành của hãng xe Đức tại Mỹ cho biết việc tung ra thêm các dòng xe mang thương hiệu Maybach là điều tất nhiên.

Tuy nhiên hiện tại Mercedes-Benz vẫn đang trong quá trình phát triển E-Class thế hệ mới nhất, vì vậy phải đến khi thế hệ mới ra mắt thì biến thể Maybach của dòng xe này mới chính thức được giới thiệu trên thị trường xe ô tô.

Khi so sánh với thế hệ E-Class hiện tại, thế hệ xe mới sẽ có chung kết cấu khung MRA với dòng C-Class mới. Nền tảng khung này không chỉ có trọng lượng nhẹ hơn kết cấu khung của dòng E-Class hiện tai mà còn cứng cáp hơn nhờ việc ứng dụng chất liệu nhôm trong khâu sản xuất.

Về sức mạnh, có tin tức cho rằng thế hệ E-Class mới cũng sẽ có nhiều tùy chọn động cơ, bao gồm động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, động cơ 4 xy-lanh và 3 xy-lanh với nhiều dung tích xi-lanh khác nhau. Như vậy, Mercedes-Benz E-Class thế hệ mới sẽ mẫu Mercedes-Benz đầu tiên được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng.

Bỏ lốp dự phòng làm cho Ford EcoSport gọn nhẹ hơn

Kể từ phiên bản 2015, lốp dự phòng sẽ tiếp tục được cung cấp cho dòng xe ô tô Ford EcoSport nhưng dưới dạng trang thiết bị tùy chọn.

>> Xe ô tô Ford
>> Bảng giá xe ô tô Ford

Hãng Ford đã vén màn phiên bản nâng cấp của mẫu SUV đô thị EcoSport tại triển lãm Geneva năm nay. Điểm mới đập vào mắt của Ford EcoSport 2015 chính là lốp dự phòng phía sau đã biến mất. Kể từ phiên bản 2015, lốp dự phòng sẽ tiếp tục được cung cấp cho Ford EcoSport nhưng dưới dạng trang thiết bị tùy chọn.

Điều này hoàn toàn trùng khớp với hình ảnh “chụp trộm” Ford EcoSport trên đường thử xuất hiện từ hồi tháng 11/2014. Ngay từ thời điểm đó, nhiều người đã đoán ra việc hãng Ford loại bỏ lốp dự phòng để mang đến phần đuôi gọn nhẹ hơn cho EcoSport phiên bản nâng cấp.

Ngoài ra, trong triển lãm Geneva năm nay, hãng Ford còn giới thiệu phiên bản EcoSport S đắt tiền hơn. Ford EcoSport S 2015 có mặt tại triển lãm Geneva năm nay với màu sơn xanh dương Deep Impact Blue, bộ la-zăng 17 inch riêng biệt, trần xe và vỏ gương màu đen, kính cửa sổ riêng tư cùng bộ khuếch tán sau.

Trong khi đó, toàn bộ dòng Ford EcoSport 2015 được phát triển dựa trên Fiesta đều hứa hẹn mang đến không gian nội thất yên tĩnh, ít rung lắc và êm ái hơn cho người ngồi. Theo hãng Ford, EcoSport phiên bản nâng cấp đã được bổ sung vật liệu cách âm ở bảng táp-lô và cửa. Trong khi đó, các miếng đệm xung quanh bàn đạp cũng được thiết kế khít hơn.

Hãng Ford đã cung cấp màn hình màu 4 inch, phanh tay đổi vị trí và ghế bọc một phần bằng da tiêu chuẩn cho EcoSport Titanium 2015. Trong khi đó, gói Winter Pack đưa kính chắn gió và gương chiếu hậu có sấy cùng ghế sưởi ấm vào Ford EcoSport 2015.

Ngoài ra, các kỹ sư của hãng Ford còn cải tiến lò xo, bộ giảm chấn và giảm 10 mm chiều cao gầm của EcoSport 2015. Các công nghệ nổi bật của Ford EcoSport 2015 bao gồm hệ thống cân bằng điện tử tối ưu hóa, trợ lực lái điện, định vị vệ tinh và camera chiếu hậu.

Cuối cùng, Ford EcoSport 2015 sử dụng các động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Các phiên bản động cơ diesel của Ford EcoSport nâng cấp đều được tăng công suất thêm 5 mã lực.

Theo kế hoạch, Ford EcoSport 2015 sẽ có mặt trên thị trường châu Âu vào tháng 6 năm nay. Hiện giá bán của xe vẫn chưa được công bố.

Thitruongxeoto.com Theo AutoPro

Maserati Levante – đối thủ mới của Porsche Cayenne

Maserati Levante vừa được ra mắt tại triển lãm Geneva 2016 sau nhiều năm phát triển, có 3 phiên bản cho khách hàng lựa chọn, giá bán chưa tiết lộ.

Sau 5 năm ra mắt mẫu concept Kubang, Levante đã chính thức góp mặt trong danh mục sản phẩm của Maserati và là chiếc SUV đầu tiên của bản hãng. Nó được xây dựng dựa trên nền tảng giống như Ghibli và Quattroporte thay vì Jeep Grand Cherokee như ban đầu để có thể sử dụng hệ dẫn động Q4 danh tiếng của Maserati.

Ngoại hình của Maserati Levante: được miêu tả như “làn gió mới” ở phân khúc SUV thể thao hạng sang. Xe mang nhiều cảm hứng từ chiếc Ghibli với lưới tản nhiệt rộng và hốc hút gió dài đặc trưng. Đèn pha sử dụng kết hợp công nghệ chiếu sáng LED/Bi-xenon cùng đèn sương mù tròn, 3 lỗ thông hơi đặc trưng ở sườn, kính chắn gió phía sau vát sâu cùng logo “cây đinh ba” ở cột C. Tuỳ theo phiên bản sẽ có kích cỡ la-zăng khác nhau, từ 18 đến 21 inch.

Bên trong, nội thất chiếc xe sử dụng chủ yếu vật liệu da cao cấp, và sở hữu nhiều điểm tương đồng với Ghibli cũng như Quattroporte về cách thiết kế. Ở trung tâm vẫn là đồng hồ mặt xanh truyền thống, màn hình cảm ứng 8,4 inch cùng dàn âm thanh 8 loa. Ngoài ra thì Maserati còn cung cấp nhiều tuỳ chọn đến khách hàng như hệ thống âm thanh Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh, vô-lăng thể thao hay cả việc ốp gỗ nội thất,…

Có tổng cộng 3 sự lựa chọn động cơ tương ứng với 3 phiên bản khác nhau. Đầu tiên, phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 Biturbo 3.0L, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,0 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Nếu cảm thấy chưa thoả mãn, khách hàng có thể đặt mua phiên bản Levante S, cũng sử dụng động cơ V6 Biturbo 3.0L nhưng sản sinh công suất 430 mã lực và mô-men xoắn 579Nm. Cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 264 km/h.

Trong khi đó, phiên bản động cơ diesel được trang bị động cơ V6 3.0 lít, sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 600Nm. Cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/h.

Tất cả những phiên bản nói trên đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh Q4 tiêu chuẩn tại châu Âu. Maserati Levante sẽ được sản xuất tại nhà máy Mirafiori ở Turin, Italy. Giá bán cho đến thời điểm này vẫn chưa được tiết lộ.